Profil produktuPodvozek nákladního vozidla s palivovými články DFD 1180GLFCEVJ 1 navrhl Cen Qianping, inženýr technologického centra, zdroj projektu: Dalian MingyuanMezinárodní poptávka byla nezávisle navrhována a vyvíjena od května 2022 a ......
Podvozek nákladního vozidla s palivovými články DFD 1180GLFCEVJ 1 navrhl Cen Qianping, inženýr technologického centra, zdroj projektu: Dalian Mingyuan
Mezinárodní poptávka byla nezávisle navrhována a vyvíjena od května 2022 a první várka produktů bude zákazníkům dodána v říjnu. Je vhodný pro provozní scénáře, jako je automobilová doprava.
① Systém vodíkových palivových článků jako zdroj energie, který odpovídá více vodíkovým lahvím, má výhody dlouhého dosahu, krátké doby energie, dlouhé vzdálenosti a výkonu, aby uspokojil poptávku trhu, uvědomuje si, že spotřeba vodíku na rovné silnici je menší než 0,05 kg / km, ekonomická integrovaná silnice méně než 0,07 kg / km (plných 18 T), ve srovnání s průmyslem na vedoucí pozici.
② Napájecí baterie využívá baterii Ningde Times, která představuje více než 50 % domácích oznámení, aby splnila požadavky, aby vozidlo mohlo nadále fungovat s vysokým výkonem na horských silnicích.
③ Elektrické konektory vozidla jsou všechny domácí prvotřídní nebo dovážené díly, aby byl zajištěn těsnící a vodotěsný účinek konce zástrčky, aby se zlepšila vysoká spolehlivost a bezpečnost elektrických součástí.
Parametry vozidla |
ministr kabinetu (mm) |
10600 |
parametr motoru |
Model motoru |
TZ420XSTKQ001 |
||
celková šířka (mm) |
2530 |
||||||
Celková výška (mm) |
2780 |
Závod na výrobu motorů |
Dongfeng Special Motor (Shiyan) Bus Co., LTD |
||||
Minimální délka modifikace (mm) |
7910 |
Poloha / forma paliva |
Střední / vodíkové palivo |
||||
Rozvor (mm) |
7150 |
Motorická forma |
Synchronní motor s permanentním magnetem |
||||
Přední odpružení / zadní odpružení (mm) |
1260/2190 |
Jmenovitý výkon motoru / špičkový výkon (kw) |
215/360 |
||||
Úhel nájezdu / úhel odjezdu (2) |
21/17 |
Jmenovitý / špičkový točivý moment (N.m) |
1200/2400 |
||||
Hmotnost přípravy (kg) |
9050 |
Celková kapacita baterie (kwh) |
Ningde Times, 105,28 |
||||
Maximální celková hmotnost (kg) |
18000 (upraveno) |
Dojezd (40 km/h metoda konstantní rychlosti) |
60 (čistý elektrický) / 700 |
||||
Jmenovitý počet cestujících (osoba) |
2 |
Oznámení vozidla a šarže |
362 |
||||
Nejvyšší rychlost vozidla (km/h) |
79 |
Katalog doporučených / výjimek |
----- |
||||
Rozteč kol (přední / zadní) (mm) |
2036/1860 |
Výše státní dotace (deset tisíc) |
----- |
||||
projekt |
standardní rozložení |
Volitelná konfigurace |
|||||
Parametry a konfigurace podvozku |
rám |
DL 700860 Wide 250 vysoká tloušťka (8 + 6) |
|||||
Přední / druhý můstek |
Dongfeng Dner náprava 6,5T, typ bubnu |
||||||
Střední / zadní můstek |
Automost Dongfeng Danner je 13T, bubnový typ |
||||||
převodovka |
Rychle, 6E240 |
||||||
suspenze |
3 / 2 + -, konstrukce zadního vzduchového odpružení |
||||||
otočit se |
Hydraulický posilovač řízení |
||||||
brzdění |
Vzduchová brzda, vysoušeč, kondenzátor, ABS, ESC, samoregulační rameno, alarm opotřebení |
||||||
pneumatika |
315/60R22.518PR (bez náhradní pneumatiky) |
||||||
tlakové čerpadlo |
Bezolejový píst |
||||||
jiný |
Elektronický ventilátor, systém ADAS, sběrač síly |
||||||
Hlavní sestava karoserie |
karosérie |
Standardní střešní kabina 702B s jednou ložnicí |
|||||
Flip zavěšení těla |
Poloplovoucí odpružení (zadní odpružení mechanické tlumení nárazů), elektrické hydraulické překlápění |
||||||
oříznout |
Kompozitní vrstva produktu |
||||||
Centrální ovládání a zamykání bočního okna |
Centrální ovládání zámku dveří |
||||||
Elektrický výtah |
|||||||
čelní sklo |
Lepidlo na přední sklo |
||||||
Systém výhledu dozadu |
Vnitřní zpětné zrcátko, typ zrcátka s ocelovým rámem |
||||||
klimatizace |
Chlazení kabiny a chlazení klimatizace |
||||||
Systém teplého větru |
Chlazení kabiny a chlazení klimatizace |
||||||
rozmrazovač |
Konstrukce ventilátoru přístrojové desky je odmrazována |
||||||
audiovizuální systém |
MP3 sběrač a uvolňovací stroj |
||||||
lampy a lucerny |
Kombinované světlomety (s regulátorem světla) |
||||||
stěrač deště |
Elektrický stěrač typu C |
||||||
sedadlo |
2 sedadla, mechanická absorpce sedadla řidiče s alarmem vypnutí sedadla |
||||||
malovat |
Domácí jednobarevný nátěr |
metalický nátěr |
|||||
jiný |
Vzduchová houkačka, mechanický vypínač, sedadlo OBD, nový energetický dálkový terminál T-BOX, satelitní polohovací pás Beidou. |
Systém sledování couvání, zařízení vozidla ETC. |
DFD 1180GLFCEVJ 3 Podvozek nákladního automobilu na vodíkové palivo navrhl Zeng Qi, inženýr technologického centra. Zdroj projektu: Skutečná poptávka společnosti Beijing New Research Company, nezávisle navržená a vyvinutá od října 2021, která je vhodná pro přestavbu sanitačních vozidel pro čištění silnic ve městě.
① Systém vodíkových palivových článků jako zdroj energie, který odpovídá více vodíkovým lahvím, má výhody dlouhého dojezdu a krátké doby energie, dlouhé výdrže a výkonu pro splnění požadavků na provoz na trhu, uvědomuje si, že spotřeba vodíku na přímé silnici je menší než 0,06 kg / km , ekonomická integrovaná silnice méně než 0,07 kg / km (plné zatížení 18 T), je na vedoucí pozici ve srovnání se stejným odvětvím.
② Elektrické konektory vozidla jsou všechny domácí prvotřídní nebo dovážené díly, aby byl zajištěn těsnící a vodotěsný účinek konce zástrčky pro zlepšení vysoké spolehlivosti a bezpečnosti elektrických součástí.③ Použití materiálu DL 710 8 + 4 mm vysoce pevného rámu a vyzrálý a stabilní systém odpružení se širokým uložením a roztažností a vysokou bezpečností.
Parametry vozidla |
Celková délka (mm) |
9400 |
Parametry dynamiky |
Model motoru |
TZ350XSK02 |
||
Celková šířka (mm) |
2500 |
Závod na výrobu motorů |
Shandong Zhonglian Neng Chuang Power Technology Co., LTD |
||||
Celková výška (mm) |
3160 |
Poloha / forma paliva |
Střední poloha / palivový článek |
||||
Rozvor (mm) |
5800 |
Motorická forma |
Synchronní motor s permanentním magnetem |
||||
Přední odpružení / zadní odpružení (mm) |
1530/2070 |
Jmenovitý výkon motoru / špičkový výkon (kw) |
120/185 |
||||
Úhel nájezdu / úhel odjezdu () |
23/37 |
Jmenovitý / špičkový točivý moment (N.m) |
600/1000 |
||||
Hmotnost přípravy (kg) |
7600 |
Celková kapacita baterie (kwh) |
105,28 éra Ningde |
||||
Maximální celková hmotnost (kg) |
18000 |
Dojezd (40 km/h metoda konstantní rychlosti) |
200 km |
||||
Jmenovitý počet cestujících (osoba) |
2 |
Oznámení vozidla a šarže |
367 |
||||
Nejvyšší rychlost vozidla (km/h) |
85 |
Katalog záloh / push / osvobození |
|||||
Rozteč kol (přední / zadní) (mm) |
1920/1860 |
Výše státní dotace (deset tisíc) |
----- |
||||
projekt |
standardní rozložení |
Volitelná konfigurace |
|||||
Parametry a konfigurace podvozku |
rám |
DL 710860 Wide 240 vysoká tloušťka (8 + 4) |
|||||
propony |
Dner náprava 5,5T, typ bubnu |
||||||
Střední / zadní můstek |
Dner náprava 11,5T, styl bubnu |
||||||
převodovka |
4AMT |
||||||
suspenze |
Vícečipový plátek 9/10 + 8 |
||||||
otočit se |
Hydraulický posilovač řízení |
||||||
brzdění |
Vzduchová brzda, vysoušeč, kondenzátor, samoregulační rameno, alarm opotřebení |
||||||
pneumatika |
295/80R22.518PR (bez náhradní pneumatiky) |
11.00R2018PR |
|||||
tlakové čerpadlo |
Bezolejový pístový stroj |
||||||
jiný |
Elektronický ventilátor, vnitřní drážkovaná struktura převodového řemene sběrač síly. |
||||||
Sestava hlavního těla |
karosérie |
Standardní horní kabina 709G s jednou ložnicí |
|||||
Flip zavěšení těla |
Plně plovoucí odpružení mechanické tlumení nárazů, elektrické hydraulické překlápění |
||||||
oříznout |
Kompozitní vrstva produktu |
||||||
Centrální ovládání a zámek dveří |
Centrální ovládání zámku dveří |
||||||
boční okno |
Elektrický výtah |
||||||
čelní sklo |
Lepidlo na přední sklo |
||||||
Systém výhledu dozadu |
Vnitřní zpětné zrcátko, typ zrcátka s ocelovým rámem |
||||||
klimatizace |
Chlazení kabiny a chlazení klimatizace |
||||||
Systém teplého větru |
Chlazení kabiny a chlazení klimatizace |
||||||
rozmrazovač |
Konstrukce ventilátoru přístrojové desky je odmrazována |
||||||
audiovizuální systém |
MP3 remachine |
||||||
lampy a lucerny |
Kombinované světlomety (s regulátorem světla) |
||||||
stěrač deště |
Elektrický stěrač typu C |
||||||
sedadlo |
2 místa, airbag tlumící sedadlo řidiče |
||||||
malovat |
Domácí jednobarevný nátěr |
metalický nátěr |
|||||
jiný |
Vzduchová houkačka, mechanický vypínač, sedadlo OBD, dálkový terminál těžkých vozidel T-BOX, satelitní polohovací pás Beidou. |
Systém sledování couvání, zařízení vozidla ETC. |
DFD 4250GLFCEV 2 Tahač návěsu s palivovými články navrhl Zeng Qi, inženýr technologického centra. Zdroj projektu: Skutečné potřeby Yangang Group, nezávisle navržené a vyvíjené od ledna 2022, první várka produktů dodaná zákazníkům v červenci 2022, vhodná pro přístavy, logistické kmenové linky, přepravu uhelných dolů a další provozní scénáře.
① Systém vodíkových palivových článků jako zdroj energie, sladěný s více vodíkovými lahvemi, s výhodami dlouhého dojezdu, krátké doby doplňování energie, dlouhého dojezdu a výkonu pro splnění provozních potřeb trhu, k dosažení plochého
Spotřeba vodíku na rovném povrchu vozovky je nižší než 0,12 kg/km a ekonomická integrovaná silnice je nižší než 0,15 kg/km (plné zatížení 49T), což je ve srovnání se stejným odvětvím na vedoucí pozici.
② Napájecí baterie využívá energetickou baterii Hubei Yiwei, která je předním domácím oznámením, aby bylo splněno, že vozidlo může pokračovat v provozu s vysokým výkonem na horských silnicích.
③ Elektrické konektory vozidla jsou všechny domácí prvotřídní nebo dovážené díly, aby byl zajištěn těsnící a vodotěsný účinek konce zástrčky, aby se zlepšila vysoká spolehlivost a bezpečnost elektrických součástí.
Parametry vozidla |
Celková délka (mm) |
7830 |
Parametry dynamiky |
Model motoru |
T7400XSTPG44 |
||
Celková šířka (mm) |
2550 |
Závod na výrobu motorů |
Společnost TeBaijia Power Technology Co., LTD |
||||
Celková výška (mm) |
3820/3780 |
Poloha / forma paliva |
Středně nastavený / vodíkový palivový článek |
||||
Rozvor (mm) |
4050+1350 |
Motorická forma |
Synchronní motor s permanentním magnetem |
||||
Přední odpružení / zadní odpružení (mm) |
1530/900 |
Jmenovitý výkon motoru / špičkový výkon (kw) |
236/360 |
||||
Úhel nájezdu / úhel odjezdu (2) |
23/37 |
Jmenovitý / špičkový točivý moment (N.m) |
1400/2500 |
||||
Hmotnost přípravy (kg) |
12250/11500 |
Celková kapacita baterie (kwh) |
Hubei Yiwei Power Co., LTD |
||||
Maximální celková hmotnost (kg) |
25000 |
Dojezd (40 km/h metoda konstantní rychlosti) |
400 km |
||||
Jmenovitý počet cestujících (osoba) |
2 |
Oznámení vozidla a šarže |
|
||||
Nejvyšší rychlost vozidla (km/h) |
85 |
Jmenovitý výkon palivového článku / špičkový výkon kw |
125/127 |
||||
Rozteč kol (přední / zadní) (mm) |
2080/1860/1860 |
Objem vodíkové láhve (L) |
8×210=1680L |
||||
projekt |
standardní rozložení |
Volitelná konfigurace |
|||||
Parametry a konfigurace podvozku |
rám |
DL 710940 Variabilní 860 šířka 300 vysoká tloušťka (8 + 4) |
|||||
propony |
Ruční automůstek 5,5T |
6,5T (vodotěsný) |
|||||
Střední / zadní můstek |
Ruční most do auta 11,5T |
13T (nová energetická speciální hlavní redukce) (vodotěsný konec kola) |
|||||
převodovka |
TS-0425C, Tebaijia Power Technology Co., LTD |
||||||
suspenze |
Vícelistová pružina 9/10, zadní vyvážení odpružení |
||||||
otočit se |
Hydraulický posilovač řízení |
||||||
brzdění |
Vzduchová brzda, vysoušeč, kondenzátor, ESC, samoregulační rameno, alarm opotřebení, ADAS |
||||||
pneumatika |
12 R22.5-18PR (bez náhradní pneumatiky) |
Možnost 12.00R2018PR |
|||||
tlakové čerpadlo |
Bezolejový pístový stroj |
||||||
jiný |
Elektronický ventilátor, vnitřní sběrač síly |
||||||
Sestava hlavního těla |
karosérie |
Kabina T719 s vysokou střechou |
|||||
Flip zavěšení těla |
Plně plovoucí přední odpružení mechanické tlumení nárazů, plně plovoucí zadní odpružení tlumení nárazů vzduchovým vakem, elektrické hydraulické překlápění |
||||||
oříznout |
Kompozitní vrstva produktu |
||||||
Centrální ovládání a zámek dveří |
Centrální ovládání zámku dveří |
||||||
boční okno |
Elektrický výtah |
||||||
čelní sklo |
Lepidlo na přední sklo |
||||||
Systém výhledu dozadu |
Vnitřní zpětné zrcátko, typ zrcátka s ocelovým rámem |
||||||
klimatizace |
Chlazení kabiny a chlazení klimatizace |
||||||
Systém teplého větru |
Chlazení kabiny a chlazení klimatizace |
||||||
rozmrazovač |
Konstrukce ventilátoru přístrojové desky je odmrazována |
||||||
audiovizuální systém |
MP3 přijímač, 7palcový displej |
||||||
lampy a lucerny |
Kombinované světlomety (s regulátorem světla) |
||||||
stěrač deště |
Elektrický stěrač typu C |
||||||
sedadlo |
2 místa, airbag tlumící sedadlo řidiče |
||||||
malovat |
Domácí jednobarevný nátěr |
metalický nátěr |
|||||
jiný |
Vzduchová houkačka, mechanický vypínač, sedadlo OBD, dálkový terminál těžkých vozidel T-BOX, satelitní polohování Beidou záznam jízdy 0 přístrojový pásový tisk. |
Systém sledování couvání, zařízení vozidla ETC. |
Tahač návěsu DFD 4250GLFCEV 5 s palivovými články navrhl Huang Bo, inženýr technologického centra. Zdroj projektu: Shanxi Pengfei Group
Od července 2022 bude první várka produktů dodávána zákazníkům v dávkách v prosinci. Platí pro přístav, hlavní logistickou linku, uhelný důl
Dopravní a jiné provozní scénáře.
① Systém vodíkových palivových článků jako zdroj energie, sladěný s několika vodíkovými lahvemi, s výhodami dlouhého dojezdu, krátké doby doplnění energie, dlouhého dojezdu a výkonu pro splnění provozních potřeb trhu, k dosažení ploché Spotřeba vodíku na rovné silnici je méně než 0,12 kg / km a ekonomická integrovaná silnice je nižší než 0,15 kg / km (plné zatížení 49 T), což je ve srovnání s průmyslem na vedoucí pozici.
② Napájecí baterie využívá napájecí baterii Tianjin Alliance Guli, která představuje více než 50 % oznámených v Číně, aby splnila požadavky, aby vozidla mohla pokračovat ve vysokovýkonném provozu na horských silnicích.
③ Elektrické konektory vozidla jsou všechny domácí prvotřídní nebo dovážené díly, aby byl zajištěn těsnící a vodotěsný účinek konce zástrčky, aby se zlepšila vysoká spolehlivost a bezpečnost elektrických součástí.
Parametry vozidla |
Celková délka (mm) |
7490 |
Parametry dynamiky |
Model motoru |
TZ420XSTKQ001 |
||
Celková šířka (mm) |
2550 |
Závod na výrobu motorů |
Dongfeng Special Motor (Shiyan) Bus Co., LTD |
||||
Celková výška (mm) |
3820/3780 |
Poloha / forma paliva |
Středně nastavený / vodíkový palivový článek |
||||
Rozvor (mm) |
3800 + 1350 |
Motorická forma |
Synchronní motor s permanentním magnetem |
||||
Přední odpružení / zadní odpružení (mm) |
1530/810 |
Jmenovitý výkon motoru / špičkový výkon (kw) |
215/360 |
||||
Úhel nájezdu / úhel odjezdu () |
23/45 |
Jmenovitý / špičkový točivý moment (N.m) |
1200/2400 |
||||
Hmotnost přípravy (kg) |
12000/11500 |
Celková kapacita baterie (kwh) |
100,9 Rafinace lithium-manganátových baterií |
||||
Maximální celková hmotnost (kg) |
25000 |
Dojezd (40 km/h metoda konstantní rychlosti) |
350 km |
||||
Jmenovitý počet cestujících (osoba) |
2 |
Značka palivového článku |
Shanxi snapper |
||||
Nejvyšší rychlost vozidla (km/h) |
85 |
Jmenovitý / špičkový výkon palivového článku (kw) |
125/126 |
||||
Rozteč kol (přední / zadní) (mm) |
2036/1860/1860 |
Objem vodíkové láhve (L) |
Zhejiang Laneng 8210=1680L |
||||
projekt |
standardní rozložení |
Volitelná konfigurace |
|||||
Parametry a konfigurace podvozku |
rám |
DL710940 Variabilní 860 šířka 300 vysoká tloušťka (8 + 4) |
|||||
propony |
Ruční automůstek 5,5T |
Automobilový most Qingdao Qingte, automobilový most Dongfeng Dena |
|||||
Střední / zadní můstek |
Ruční most do auta 11,5T |
Automobilový most Qingdao Qingte, automobilový most Dongfeng Dena |
|||||
převodovka |
6 AMT |
||||||
suspenze |
Vícelistová pružina 9/10, zadní vyvážení odpružení |
||||||
otočit se |
Hydraulický posilovač řízení |
||||||
brzdění |
Vzduchová brzda, vysoušeč, kondenzátor, ESC, samoregulační rameno, alarm opotřebení, ADAS |
||||||
pneumatika |
12 R22.5-18PR (bez náhradní pneumatiky) |
Možnost instalace 12.00R2018PR 11.00R20-18PR 315/80R22.518PR |
|||||
tlakové čerpadlo jiný |
Žádný prodej ropy |
||||||
Elektronický ventilátor, vnitřní sběrač síly |
|||||||
Sestava hlavního těla |
karosérie |
Vysoká horní kabina |
|||||
Flip zavěšení těla |
Plně plovoucí přední a zadní odpružení mechanické tlumení nárazů, elektrické hydraulické překlápění |
Plně plovoucí zadní odpružení airbagů |
|||||
oříznout |
Kompozitní vrstva produktu |
||||||
Centrální ovládání a zámek dveří |
Centrální ovládání zámku dveří |
||||||
boční okno |
Elektrický výtah |
||||||
čelní sklo |
Lepidlo na přední sklo |
||||||
Systém výhledu dozadu |
Vnitřní zpětné zrcátko, typ zrcátka s ocelovým rámem |
||||||
klimatizace |
Chlazení kabiny a chlazení klimatizace |
||||||
Systém teplého větru |
Chlazení kabiny a chlazení klimatizace |
||||||
rozmrazovač |
Konstrukce ventilátoru přístrojové desky je odmrazována |
||||||
audiovizuální systém |
MP3 přijímač, |
||||||
lampy a lucerny |
Kombinované světlomety (s regulátorem světla) |
||||||
stěrač deště |
Elektrický stěrač typu C |
||||||
sedadlo |
2 místa, airbag tlumící sedadlo řidiče |
||||||
malovat |
Domácí jednobarevný nátěr |
metalický nátěr |
|||||
jiný |
Vzduchová houkačka, mechanický vypínač, sedadlo OBD, dálkový terminál těžkých vozidel T-BOX, satelitní polohovací pás Beidou. |
Systém sledování couvání, zařízení vozidla ETC. |
Tahač návěsu na palivové články
DFD 4250GLFCEV 3 Tahač návěsu s palivovými články navrhl Huang Bo, inženýr technologického centra. Zdroj projektu: Aktuální poptávka společnosti Inner Mongolia Tiechen Intelligent Equipment Co., LTD. Byl nezávisle navrhován a vyvíjen od března 2022 a deklarován a oznámen v květnu. Vhodné pro přístav, logistiku, přepravu uhelných dolů a další přepravu
Táborová scéna.
① Systém vodíkových palivových článků jako zdroj energie, sladěný s několika vodíkovými lahvemi, s výhodami dlouhého dojezdu, krátké doby doplnění energie, dlouhého dojezdu a výkonu pro splnění provozních potřeb trhu, k dosažení rovné spotřeby vodíku. povrch vozovky je nižší než 0,12 kg / km a ekonomická integrovaná silnice je nižší než 0,15 kg / km (plné zatížení 49 T), což je ve srovnání s průmyslem na vedoucí pozici.
② Napájecí baterie využívá mikro-makro napájecí systém (Huzhou) Co., LTD., aby splňovala požadavky, aby vozidlo mohlo pracovat s vysokým výkonem na horských silnicích.
③ Elektrické konektory vozidla jsou všechny domácí prvotřídní nebo dovážené díly, aby byl zajištěn těsnící a vodotěsný účinek konce zástrčky, aby se zlepšila vysoká spolehlivost a bezpečnost elektrických součástí.
Parametry vozidla |
Celková délka (mm) |
7490/7590 |
Parametry dynamiky |
Model motoru |
TZ420XSTKQ001 |
||
Celková šířka (mm) |
2550 |
Závod na výrobu motorů |
Dongfeng Special Motor (Shiyan) Bus Co., LTD |
||||
Celková výška (mm) |
3820 |
Poloha / forma paliva |
Středně nastavený / vodíkový palivový článek |
||||
Rozvor (mm) |
3800/3900+1350 |
Motorická forma |
Synchronní motor s permanentním magnetem |
||||
Přední odpružení / zadní odpružení (mm) |
1530/810 |
Jmenovitý výkon motoru / špičkový výkon (kw) |
215/360 |
||||
Úhel nájezdu / úhel odjezdu () |
23/45 |
Jmenovitý / špičkový točivý moment (N.m) |
1200/2400 |
||||
Hmotnost přípravy (kg) |
12000 |
Celková kapacita baterie (kwh) |
108,78 Micromacro Power System (Huzhou) Co., LTD |
||||
Maximální celková hmotnost (kg) |
25000 |
Dojezd (40 km/h metoda konstantní rychlosti) |
350 km |
||||
Jmenovitý počet cestujících (osoba) |
2 |
Jmenovitý výkon palivového článku / špičkový výkon kw |
110/111 |
||||
Nejvyšší rychlost vozidla (km/h) |
85 |
Objem vodíkové láhve (L) |
8×210=1680L |
||||
Rozteč kol (přední / zadní) (mm) |
2080/1860/1860 |
Výrobce elektrického reaktoru |
Mladý vodíkový plast |
||||
projekt |
standardní rozložení |
Volitelná konfigurace |
|||||
Parametry a konfigurace podvozku |
rám |
DL710940 Variabilní 860 šířka 300 vysoká tloušťka (8 + 4) |
|||||
propony |
Dongfeng Dner náprava 5,5T |
Automobilový most Qingdao Qingte, provincie Hubei a Německo |
|||||
Střední / zadní můstek |
Most Dongfeng Danner 11,5T |
Automobilový most Qingdao Qingte, provincie Hubei a Německo |
|||||
převodovka |
6AMT |
||||||
suspenze |
Vícelistová pružina 9/10, zadní vyvážení odpružení |
||||||
otočit se |
Hydraulický posilovač řízení |
||||||
brzdění |
Vzduchová brzda, vysoušeč, kondenzátor, ESC, samoregulační rameno, alarm opotřebení, ADAS |
||||||
pneumatika |
12 R22.5-18PR (bez náhradní pneumatiky) |
Možnost instalace 12.00R2018PR 11.00R20-18PR 315/80R22.518PR |
|||||
tlakové čerpadlo |
Bezolejový píst |
||||||
jiný |
Elektrický ventilátor, sběrač síly |
||||||
Sestava hlavního těla |
karosérie |
Kabina T719 s vysokou střechou |
|||||
Flip zavěšení těla |
Mechanické tlumení nárazů plně plovoucí přední a zadní odpružení, tlumení nárazů vzduchovým vakem plně plovoucí zadní odpružení, elektrické hydraulické otáčení |
||||||
oříznout |
Kompozitní vrstva produktu |
||||||
Centrální ovládání a zámek dveří |
Centrální ovládání zámku dveří |
||||||
boční okno čelní sklo |
Elektrický výtah Lepidlo na přední sklo |
||||||
Systém výhledu dozadu |
Vnitřní zpětné zrcátko, typ zrcátka s ocelovým rámem |
||||||
klimatizace |
Chlazení kabiny a chlazení klimatizace |
||||||
Systém teplého větru |
Chlazení kabiny a chlazení klimatizace |
||||||
rozmrazovač |
Konstrukce ventilátoru přístrojové desky je odmrazována |
||||||
audiovizuální systém |
MP3 přijímač, 7palcová centrální ovládací obrazovka |
||||||
lampy a lucerny |
Kombinované světlomety (s regulátorem světla) |
||||||
stěrač deště |
Elektrický stěrač typu C |
||||||
sedadlo |
2 místa, airbag tlumící sedadlo řidiče |
||||||
malovat |
Domácí jednobarevný nátěr |
metalický nátěr |
|||||
jiný |
Vzduchová houkačka, mechanický vypínač, sedadlo OBD, dálkový terminál těžkých vozidel T-BOX, satelitní polohovací pás Beidou. |
Systém sledování couvání, zařízení vozidla ETC. |